在通訊、醫(yī)療等高頻電子行業(yè)中，金屬排針連接器經(jīng)常會被用于信號傳送，當(dāng)然工業(yè)上、軌道交通等行業(yè)也用了大量的金屬排針連接器，排針連接器器依照外形能夠分為圓形、矩形；依照頻率能夠分為高頻和低頻。

本文主要來與大家討論電動汽車行業(yè)上金屬大電流排針連接器的應(yīng)用，目前國內(nèi)在主流的市場（乘用車市場）選擇更多的傾向于塑料的排針連接器，由于其產(chǎn)品重量輕，本錢較低……其實往后兩年本錢會是決議性要素，但是這不意味金屬排針連接器就沒有任何市場，金屬排針連接器在大電流（個人以為300安培以上）的傳導(dǎo)上與塑料相比有四個十分杰出的優(yōu)點：

[敏感詞]的屏蔽性能

良好的散熱才能

較強的耐環(huán)境性能

裝置界面尺寸更小（同等級塑料產(chǎn)品）

[敏感詞]的屏蔽性能

隨著新能源汽車的開展，越來越復(fù)雜、越來越多的電氣功用的堆積，整車的屏蔽性能請求也越來越高，關(guān)于高壓系統(tǒng)而言，線束的布置根本上能夠設(shè)計合理，而高壓線束的電纜自身的屏蔽層的掩蓋率也曾經(jīng)普遍能夠超越85%，關(guān)于這個系統(tǒng)的銜接點的高壓排針連接器，其屏蔽性能的好壞就十分的重要，假如說屏蔽是一個由面到點的考量，那么高壓排針連接器的屏蔽性能就是這個十分重要的點！

關(guān)于塑料級的排針連接器器，我們通常會采用金屬屏蔽罩的方式停止360°的連續(xù)屏蔽傳導(dǎo)，而關(guān)于金屬排針連接器而言，其經(jīng)過本身的本體就能夠停止直接傳導(dǎo)，而且風(fēng)險更低，屏蔽電阻也會更小。依照群眾體系的規(guī)范請求，在整個產(chǎn)品的生命周期內(nèi)，屏蔽銜接的接觸電阻＜10mΩ，如今行業(yè)內(nèi)，大家普遍的請求＜5mΩ。個人以為目前塑料排針連接器的屏蔽罩自身的屏蔽性能曾經(jīng)做的十分好了，更多的是要思索在[敏感詞]狀況下的影響，以及能否還能保證屏蔽的連續(xù)性。

散熱才能

大電流的排針連接器傳導(dǎo)，需求排針連接器自身具備十分好的散熱才能，而關(guān)于排針連接器而言，和防護及屏蔽一樣，需求思索的還是三個點，其自身的溫度源也來自這三個區(qū)域：板端銜接區(qū)域、插合端、線端壓接區(qū)域。這三個區(qū)域假如處置不好，容易形成溫渡過高，致使資料發(fā)作變形等，由于傳導(dǎo)的電流較大，溫度較高是一定的，我們請求排針連接器的溫升＜50K是沒錯的，但是實踐上長期的大電流致使的部分溫度較高，假如塑料級資料還會在以端子為中軸線上構(gòu)成溫度較高的內(nèi)腔區(qū)域，由于塑料資料導(dǎo)熱系數(shù)較小，和金屬相比，約為金屬的1/500~1/600，所以這會招致排針連接器的內(nèi)腔長期溫度較高，會產(chǎn)生一系列的問題風(fēng)險，從這點來說，同等的電纜規(guī)格下，暫不思索三點接觸的影響，金屬要比塑料具備更為杰出的散熱才能。

較強的耐環(huán)境性能

關(guān)于較為復(fù)雜的工況環(huán)境，我們需求高壓銜接用具備十分[敏感詞]的耐環(huán)境性能，我們發(fā)現(xiàn)很多的高壓線束及排針連接器是直接懸掛地盤，離空中較近，這就會讓排針連接器經(jīng)常呈現(xiàn)在較為復(fù)雜的環(huán)境下，耐高溫、低溫、老化、鹽霧、油污、防護、沖擊等這些請求排針連接器都需求做的十分出色。塑料由于資料自身的物理特性緣由，假如長期呈現(xiàn)在濕潤悶熱環(huán)境下，其物理特性較高的吸水率會招致資料自身的絕緣性能降落，引發(fā)報警毛病，同樣關(guān)于極寒、高溫狀況下，塑料也會呈現(xiàn)脆裂、變形招致防護失效等毛病。

很多時分排針連接器呈現(xiàn)問題是在一些十分[敏感詞]的條件下的，而這些條件很難經(jīng)過實驗室的靜態(tài)測試剖析得出，由于工況環(huán)境相比照較復(fù)雜，很難構(gòu)建圍觀的數(shù)學(xué)模型用于測試。當(dāng)然我們同樣需求思索金屬銜接器的耐鹽霧性能差的特性。

裝置界面尺寸更小：

由于少了屏蔽罩的緣由，金屬排針連接器寬度尺寸能夠做的更小，與塑料排針連接器相比根本上能夠減少10mm以上，在一些狹小的裝置空間，這點尺寸會顯得十分重要。除了以上的幾個特性以外，金屬銜接器還有很多其它的[敏感詞]的性能，暫不展開去說，目前金屬銜接器的市場應(yīng)用還是比擬多的， 比方BMW上的ODU 的金屬銜接器，再比方早期特斯拉的電池箱上的大電流銜接器都選擇了金屬材質(zhì)。

文中所說的金屬排針連接器，主要是指其housing是金屬資料的，那么這個普通是什么資料呢？我們通常在金屬銜接器的設(shè)計以壓鑄鋁合金或者鋅合金為主，當(dāng)然鋁合金的會更多，由于相比而言鋁合金的重量更輕，壓鑄鋁機殼我們通常采用ADC12或者AISi10Mg。

當(dāng)然本文并不是要強調(diào)金屬排針連接器一定是要[敏感詞]于塑料材質(zhì)排針連接器，希望經(jīng)過文章可以看見不同材質(zhì)的銜接器帶來的不同的物理和機械性能特性，從而能夠協(xié)助主機廠或者電池廠家在選擇排針連接器時，能夠依據(jù)本身的應(yīng)用技術(shù)請求、應(yīng)用環(huán)境、車身部位、本錢等綜合要素去考量選擇。

以上就是今天賦享的內(nèi)容了，我們將給您帶來更多排針連接器行業(yè)的學(xué)問科普和新聞資訊。