乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年7月，我國新能源汽車的銷量暴漲，新能源汽車得到迅猛開展。連接器作為新能源汽車上不可或缺的零部件，遍及整輛汽車，所以，新能源汽車的高速開展勢必會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定的影響。

隨著國度對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的高度注重，新能源汽車得到高速開展，8月10日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布了國內(nèi)乘用車7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年7月，新能源乘用車的銷量呈迸發(fā)式增長，批發(fā)銷量到達(dá)22.2萬輛，同比增長169.4%，市場浸透率高達(dá)14.8%。那么新能源汽車的迅猛開展會(huì)對(duì)連接器行業(yè)產(chǎn)生什么樣的影響呢?

帶來龐大需求

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年1-7月，新能源汽車的批發(fā)累計(jì)銷量到達(dá)122.9萬輛，同比增長210.2%。據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展規(guī)劃(2021—2035年)》，到2030 年全國新能源汽車銷量浸透率將到達(dá)20%，新能源汽車銷量將超600 萬輛，復(fù)合增長率超 30%。

推進(jìn)國產(chǎn)替代

就國內(nèi)的連接器市場而言，國內(nèi)連接[敏感詞]多應(yīng)用于中低端范疇，高端范疇的市場仍控制的國外企業(yè)手中。但隨著電子制造業(yè)的重心不時(shí)向中國轉(zhuǎn)移，許多國內(nèi)連接器的消費(fèi)企業(yè)開端引進(jìn)高精尖研發(fā)技術(shù)、消費(fèi)設(shè)備，組建高程度的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過多年經(jīng)歷積聚加上國度政策的支持，我國連接器曾經(jīng)可以滿足新能源汽車對(duì)連接器的請(qǐng)求，開端突破國外連接器廠商在汽車行業(yè)的壟斷位置。

由于我國連接器產(chǎn)業(yè)起步較晚，在傳統(tǒng)汽車行業(yè)，國產(chǎn)連接器難以動(dòng)搖國外連接器的位置，但新能源汽車作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)國外連接器的依賴水平較低，更容易承受國產(chǎn)連接器。

往常，新能源汽車開展勢頭正盛，市場浸透率不時(shí)進(jìn)步，新能源汽車的開展帶來了龐大的需求量以及寬廣的開展空間，國內(nèi)連接器行業(yè)在新能源汽車范疇的市場潛力宏大。但要想在新能源汽車范疇占領(lǐng)更大的市場份額，推進(jìn)連接器完成國產(chǎn)替代，國內(nèi)連接器企業(yè)還得不時(shí)進(jìn)步技術(shù)，進(jìn)步產(chǎn)品性能。