壓接技術普遍應用于多種汽車排針連接器應用，由于壓接技術滿足了對更小、更輕、更耐用部件的銜接需求，而且壓接技術還具備高牢靠性，使壓接排針連接器被以為是最牢靠的銜接技術之一。本文主要為大家分享汽車排針連接器運用壓接技術的優勢，以及排針連接器壓接互連的一些學問！

壓接排針連接器的根本原理是將排針連接器的接觸端子壓入印刷電路板（PCB）中，在汽車應用中運用壓接技術的常見辦法之一是壓接排針連接器，它是一種由塑料外殼和接觸端子組成的組件。

此外，排針連接器常用的壓接技術是一種無焊端接，可完成電氣和機械端子到PCB的永世銜接，依據IEC1709標準中顯現的牢靠性標明，壓接銜接的貼合率為0.005，比焊接或IDC銜接的牢靠性至少要高10倍。

汽車排針連接器運用壓接技術的9點益處詳細如下：

1、操作便當快速。

2、避免對集管停止熱處置。

3、由于可自在設計的引腳陣列，具有單引腳[敏感詞]的靈敏應用設計。

4、可獨立插針。

5、無光滑和無助焊劑加工。

6、避免錫膏印刷和預熱。

7、環保。

8、沒有橋接、不良潤濕、助焊劑殘留、焊球、蜘蛛網、熱負荷和冷焊點等不良要素。

9、壓接技術能夠提供許多契合汽車市場當前趨向的優勢，能夠用于每個接觸到PCB的銜接。

排針連接器的壓接互連處理計劃學問概述：

組件集成過程是選擇排針連接器互連處理計劃時要思索的問題，而將互連處理計劃集成到系統中的辦法有很多種，壓接則是一種盛行的辦法。本文主要為大家概述下銜接器的壓接互連處理計劃學問。

壓接過程由四個要素組成，分別為壓接工具、定位器、壓接觸點和電纜。壓接工具機械地定義壓接深度，定位器定義壓接高度，壓接觸點和電纜帶有制造商引薦的相應導體和套管直徑。

大多數排針連接器制造商都為其定位器提供了標準，由于它們允許客戶正確壓接觸點并在其應用中完成平安互連。IPC規范依據應用的關鍵級別（即其IPC等級）提供了不同的規范來考證正確的壓接和焊接工藝。

為了勝利壓接觸點并保證排針連接器互連處理計劃的預期性能，集成商應確保遵照IPC的集成規則，例如拉伸強度測實驗證電纜在觸點中的堅持強度。壓接過程的主要優點是可反復性，由于一旦控制了該過程，就能夠在機電系統中的一切排針連接器上運用該過程。而壓接技術的缺陷為這個過程較為復雜，需求幾個不同的步驟才干完成。

此外，在將排針連接器端接到電纜時，特別留意電纜的選擇也很重要，由于具有相同規格類型的電纜有時可能具有不同的成分（即電纜中不同的應變數）和不同的尺寸，這會嚴重影響集成排針連接器的性能，所以正確選擇一切排針連接器元件和組裝工藝關于確保完好互連處理計劃的長期運用至關重要。